2020年10月22日下午14时，伴随着隆隆的轰鸣声，“勇创号”盾构机按照预定位置缓缓驶出，这标志着由公司承建的北京市南水北调配套工程河西支线工程成为全线首个实现盾构贯通的标段。

  本标段盾构隧洞设计全长2856米，主要位于卵石层。该地层中含大量大粒径卵石，夹飘石、孤石较多，极易导致刀盘及螺旋机卡死，并对盾构机刀具造成严重磨损。

  施工前，公司领导与技术人员针对标段地质水文条件，结合公司砂卵石地层多年积累的施工经验，进行盾构专项参数设计、盾构设备性能选型，从设备选择入手打好施工基础。自2019年9月4日始发以来，项目针对地质情况复杂、施工难度大、技术要求高等不利条件，在施工过程中严格执行“连续、均匀、均衡、饱满”的原则，过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度，确保各个工序符合设计要求，保证施工顺利进行。

  特别是2020年初遭遇新冠疫情，经公司与项目各方积极努力下，以“包专车”、“点对点”的方式分期、分批接回劳务人员，在安全质量受控的前提下迅速推进工程进度，实现了盾构率先全线贯通这一阶段性成果。

  隧洞掘进是本项目的重难点，为确保隧洞安全质量得到保障，项目对施工队伍管理分工明确，职责明晰;隧洞开工前，项目积极组织专家评审会，对始发、接收安全专项施工方案、盾构掘进安全专项方案等进行评审，为隧洞施工提供可靠的技术保障。

  施工过程中，项目实行领导带班制度、夜查制度、联合检查制度等管理制度，通过对盾构掘进、管片拼装、同步注浆等关键工序的管控，确保了隧洞安全质量得到满足，进一步保证了隧洞的顺利贯通。

   此次河西支线隧洞的率先贯通展示了公司在应对大粒径卵石盾构施工技术方面的实力，体现了公司”特别能吃苦、特别能战斗”的奉献精神，更为南水北调河西支线工程全线通水奠定了坚实的基础。